La Voz de Almería

INFRAESTRUCTURAS. El ministro Salgado expondrá el día 9 los planes en materia ferroviaria para esta provincia. La Junta considera un “jarro de agua fría” la negativa del Gobierno a que el Euromed llegue hasta Almería.. Obras Públicas pretendía firmar con Fomento un convenio para hacer un estudio informativo.

LA VOZ DE ALMERÍA

El trazado ferroviario serviría para comunicar las bases de Almería y Cartagena * Renfe no podrá crear un “pasillo verde” en aquella zona. Según el Ministerio de Defensa, la línea férrea del Almanzora tiene un alto valor estratégico.
Defensa exige que las vías de la Línea férrea Guadix-Almendricos se mantengan en buen estado para trasladar material militar a Almería.
El Ejército afirma que con ello se evitará usar las carreteras para los traslados.

VÍA LIBRE

REPORTAJE: LAS LÍNEAS QUE SE CERRARON (Y LAS QUE NO SE CERRARON) EN 1985.
OTRAS LÍNEAS CERRADAS POR RENFE, DESDE 1941.
Suspendido el servicio de víajeros y mercancias en 914 kilómetros de líneas RENFE. Desde el 1 de enero, según lo aprobado por el Gobierno y tras las negociacioneses habidas con las comunidades autónomas.
En otros 643 se ha suprimido el servicio de viajeros, en 299 se mantiene el de mercancías y en 649 km. más continúan todos los servicios, de acuerdo con las respectivas administraciones autonómicas.
Con anterioridad, y, a partir de la creación de la Red Nacional (1941), habían sido clausurados 530 km. de líneas.

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FINES – OLULA. Esta vez asistieron alrededor de 800 personas. NUEVA MANIFESTACIÓN CONTRA EL CIERRE DE LA LÍNEA FÉRREA.
Ayer volvió a repetirse la manifestación del pasado jueves contra el cierre de la línea férrea Gualix-Almendricos.
En esta ocasión, desde las once de la mañana a las dos de la tarde, se congregaron alrededor de 800 personas de distintos pueblos de la cuenca del Almanzora que incluso tuvieron detenido durante media hora en la estación de Fines-Olula al automotor de Granada a Valencia.

IDEAL

En 1920 había 3.282 Kilómetros de vías.
Andalucía ha perdido ya casi 800 kilómetros de su red ferroviaria.
Si se llegan a suprimir los trayectos “ya sentenciados” por la administración, nuestra región quedará a la mitad de los efectivos que tuvo. Muchas comarcas ya han sido afectadas en suw economías por el cierre de rrayectos de vías estrecha y ancha.

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Los empresarios del Mármol confían en llegar a un acuerdo con RENFE que salve la línea férrea del Almanzora.
Dicen que los precios son elevados pero no disparatados Apuntan a que se deje una opción para retomar el tema si el día 1 de enero se cierra la línea

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La RENFE dispuesta a construir un apartadero desde la estación de Purchena hasta la de Almendricos (Lorca).
Deberá de confeccionarse un convenio de transporte con el tonelaje, es la respuesta dada por la Asociación de Empresarios del Mármol. El presidente de la Diputación asistirá mañana, en Madrid, a la reunión de la Comisión Andaluza sobre el ferrocarril con el Ministro de Transportes.

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“Nosotros defendemos el tren del Almanzora porque es un instrumento de desarrollo de la provincia” (Antonio Maresca).
La asociación de empresarios del mármol garantiza a RENFE la salida de trescientas mil toneladas. (…). El presidente de la Diputación intervino en el Consejo andaluz de Provincias.