El sábado, 19 de enero de 2013, llegó a la estación de Almería el primer tren híbrido de la serie 730 de RENFE. Se trataba de una circulación en pruebas entre la terminal ferroviaria de la T4 de Barajas y la capital almeriense, pero por la línea de alta velocidad hasta Antequera-Santa Ana, continuando por la convencional para llegar a Granada y seguir hasta el final programado. El regreso se hizo por el mismo itinerario.
La singularidad de este tren, que circula regularmente desde hace tiempo entre Madrid y Galicia, reside en que puede emplear la tracción eléctrica o diesel, según esté el trayecto electrificado o no, además de disponer de rodadura desplazable para adoptar el ancho de vía internacional o ibérico.
De momento, no se sabe si Renfe pretende incorporar de forma regular este tipo de tren y este trayecto en la relación Almería – Madrid.
