Portada

AVE Murcia Almeria
AVE Murcia – Almería en construcción. Puente y túnel en Gafarillos en el término municipal de Sorbas (tramo Vera – Los Arejos).

El AVE Murcia – Almería avanza de forma lenta pero imparable hacia lo que puede ser una realidad, de cumplirse los plazos, en el año 2023. 
Tenemos ante nosotros unos años apasionantes en todo semejantes a los que vivieron nuestros antepasados allá a finales del siglo XIX cuando esperaban con ilusión la llegada del ferrocarril que finalmente nos conectaría con el resto de la red ferroviaria española a través de Guadix, Granada y Linares, y marcaría un antes y un después en el desarrollo de Almería y su provincia.


   

Síguenos en nuestras redes sociales y nuestro canal YouTube para estar al tanto de noticias y novedades.


La Asociación de Amigos del Ferrocarril de Almería (ASAFAL) es una asociación independiente, de carácter cívico-cultural y recreativo. Constituida en enero de 1998, al igual que otras muchas presentes en multitud de ciudades de España y de otros países, nacía con el ánimo de agrupar a todas aquellas personas interesadas en el mundo del ferrocarril, en cualquiera de sus múltiples facetas. Igualmente, ASAFAL se constituye con el objetivo de fomentar y dar a conocer las ventajas que tiene este medio de transporte.
ASAFAL, como asociación de carácter provincial, apoyará todas cuantas actuaciones vayan encaminadas al desarrollo y mejora del transporte ferroviario en Almería y su provincia y su entorno geográfico.

ASAFAL es miembro de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril, FEAAF.

POR QUÉ EL FERROCARRIL:
El ferrocarril como medio de transporte, la mejor apuesta para el siglo XXI

Por vía terrestre es el medio más rápido, cómodo y seguro:

  • Con las modernas infraestructuras y la introducción de nuevas tecnologías, es el medio de transporte más rápido y seguro por vía terrestre.
  • La gran amplitud de sus vehículos les permite una gran capacidad de especialización (coches camas, coches restaurante o cafetería, coches salón, portaequipajes, etc.), y gran libertad de movimientos al viajero.
  • Por todo ello y dado que la vía férrea no admite cambios bruscos de nivel ni curvas muy cerradas, los viajes en tren son muy confortables en comparación con otros medios de transporte por vía terrestre.

Trenclip.gifEs el más económico:

  • Por el aprovechamiento de la energía: una sola cabeza tractora es capaz de transportar mucho pasaje o mucha carga de una vez. Un solo tren de mercancías puede transportar una carga equivalente a 20 camiones de gran tonelaje.
  • Es el medio más idóneo para la intermodalidad: una gran cantidad de mercancía llega a su destino puntualmente y de una sóla vez para ser transferida a otros medios de transporte para su distribución final.
  • Por la gran cantidad de puestos de trabajo estables, directos e indirectos que su expansión genera allí donde está implantado.

Trenclip.gifArbolesclip Su impacto medioambiental es mínimo:

  • Una línea férrea de doble vía, con una enorme capacidad de tráfico, ocupa la misma anchura que una carretera secundaria.
  • El ferrocarril actual utiliza energía eléctrica, con emisión nula de contaminantes a su paso.

La mejor alternativa.

  • Por los inconvenientes derivados del crecimiento desmesurado de carreteras y autopistas, la saturación del tráfico, y el fuerte impacto medioambiental, su utilización está siendo recomendada por distintas organizaciones internacionales como la Unión Europea.

 

FilateliaSelloCorreosEstacionAlmeriaEne2011
Sello de correos serie Arquitectura de 2011. La estación de ferrocarril de Almería. Inaugurada en 1895 con motivo de la puesta en servicio del tramo Almería-Guadix del F.C. Linares – Almería de la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España, es uno de los monumentos más emblemáticos de la ciudad que a su vez es el motivo central del logo de ASAFAL.

Última actualización: 7/11/2018